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    公司新聞
    09-27

    重點扶貧工程 重慶城開高速雙河口隧道雙線順利貫通

    10月12日早上6點09分,國家重點扶貧項目——城開高速地質結構較為復雜的雙河口隧道實現雙線貫通。該隧道的貫通,不僅為城開高速工程奠定堅實基礎,也為該項目其他隧道掘進施工提供出了參考樣本。據了解,雙河口隧道全長2984米。雖然掘進里程不足三公里,但在施過程中,要時刻提防各種不良地質互為交織,施工難度相當困難,在城開高速全線隧道類建設中,雙河口隧道有“地質博物館之稱”?! ≡斍橘Y訊請看...
    01-08

    隧道襯砌臺車拼裝調試及施工過程加固要求

    ?(1)二襯臺車現場拼裝完成后,必須在軌道上往返走行3~5次后,再次緊固螺栓,并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。  ?。?)檢查臺車模板尺寸要求準確,其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm,否則需進行整修。  ?。?)襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨,清除銹斑,涂油防銹。  ?。?)擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度,厚度應適當加厚,安裝穩固、嚴密。  ?。?)施工過程中出現二襯錯臺,應暫停二襯施工,全面查找原因,重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等,要及時整修加固,經監理人同意后方可繼續二襯施工。  ?。?)每施作襯砌500~600m,臺車應全面校驗一次,校驗可在隧道加寬帶進行。
    09-27

    深圳建成首條智能化電纜隧道,巡檢效率提升12倍

    深圳建成智能化電纜隧道!近日,南方電網深圳供電局依托先進的人工智能技術,對深圳西部電力輸送的“主動脈”——前海電纜隧道完成智能改造,將巡檢由原來的人工24小時轉變為智能巡檢2小時,效率提升12倍。前海電纜隧道于2017年建成,全長6.3公里,隧道內敷設220千伏線路10回、110千伏線路4回,是目前深圳敷設電纜線路較多的電力隧道?!捌綍r我們要對電纜線路進行紅外測溫、接地環流測量,并檢查隧道內水、電、消防系統狀態?!鄙钲诠╇娋州旊姽芾硭鄦T崔磊說:“人工巡檢耗時費力,重要的是在密閉空間內持續作業,人員存在遭遇火災、氣體中毒等安全風險?!?/article>
    09-27

    應用非開挖方式 高效環保地鋪設管道

    地下綜合管廊又稱共同溝,它是實施統一規劃、設計、施工和維護,建于城市地下用于敷設市政公用管線的市政公用設施。將市政、電力、通訊、燃氣、供水排水、熱力等各種管線集于一體,在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道,并設有檢修口、吊裝口和監測、控制系統,是一種城鎮綜合管線工程。城市地下綜合管廊相當于人體中的一條動脈通道,它的建設將給城市從內到外的活力。綜合管廊避免了由于埋設或維修管線而導致拉鏈馬路的出現,避免了土壤對管線的腐蝕,延長了管線的使用壽命,為城市的發展預留了寶貴的地下空間?! ≡敿氉稍冋埧?..
    09-27

    直徑達16.07m的“京華號”盾構機在長沙下線

    9月27日,一臺較大開挖直徑達16.07m的大直徑盾構機在長沙下線,這是迄今為止我國研制的大直徑盾構機。這臺“巨無霸”盾構機取名“京華號”,整機長150米,總重量4300噸,高度超過5層樓,是我國企業成功實現16米級大直徑盾構機的工業制造。據介紹,盾構機出廠后將參與北京東六環改造工程建設。
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